Elektronik Automotif
Aplikasi Sensor Automotif
Termistor NTC, yang dicirikan oleh rintangannya yang berkurangan dengan peningkatan suhu, digunakan terutamanya untuk pengukuran suhu, pampasan dan perlindungan dalam automobil. Meliputi pelbagai sistem seperti kuasa, pengurusan haba, kokpit dan pengecasan dalam kedua-dua kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) tradisional dan kenderaan tenaga baharu (NEV), ia berfungsi sebagai komponen penderiaan teras yang memastikan operasi kenderaan yang selamat, cekap dan selesa.
Aplikasi Teras dalam Kenderaan Enjin Pembakaran Dalaman (ICE) Tradisional
Sistem Pengurusan Enjin
Dipasang di saluran keluar enjin (80-105℃). ECU melaraskan pam dan termostat; mencetuskan penggera dan pengurangan kuasa untuk mengelakkan lecet silinder atau kerosakan gasket.
Membetulkan suntikan bahan api dan pemasaan pencucuhan; memantau ekzos untuk melindungi penukar pemangkin daripada terlalu panas.
Memastikan kecekapan sistem pelinciran dan mencegah kehilangan kelikatan minyak akibat suhu tinggi.
Sistem HVAC
Memantau kabin, ambien, penyejat dan udara keluar untuk kawalan berbilang zon dan pencegahan aising penyejat.
Pautan dengan ECU untuk menukar peredaran dan melaraskan mod saluran keluar berdasarkan perbezaan haba untuk keselamatan pemanduan.
Penghantaran & Pelepasan
Mencegah kerosakan minyak dan kehilangan kecekapan transmisi yang disebabkan oleh terlalu panas.
Memantau suhu penukar pemangkin untuk memastikan keselamatan pelepasan dan jangka hayat komponen.
Aplikasi Teras dalam Kenderaan Tenaga Baharu (NEV)
1. Sistem Pengurusan Bateri (BMS)
Pengukuran Aras Sel
Dipasang rapat pada sel untuk pemantauan masa nyata. BMS mencetuskan pengurusan haba untuk mengekalkan suhu optimum Julat 15-35℃, mencegah larian haba.
Pampasan Suhu
Bekerjasama dengan BMC untuk Anggaran SOC dan pampasan voltan, memastikan ketepatan data merentasi semua keadaan.
2. Pemacu Elektrik & Elektronik Kuasa
Penggulungan Motor
Memantau stator/rotor untuk mengelakkan kerosakan penebat akibat terlalu panas dan memanjangkan hayat perkhidmatan motor.
Pemantauan Inverter
Melindungi peranti kuasa seperti IGBT daripada kerosakan terma, memastikan output kuasa yang stabil dan cekap.
3. Sistem Pengecasan
Modul dan Cerucuk Pengecasan
Dalam pengecasan pantas DC dan pengecasan perlahan AC, maklum balas masa nyata disediakan; sekiranya terlalu panas, ia mengurangkan kuasa atau menghentikan pengecasan untuk melindungi keselamatan litar.
Aplikasi Bantu Lain
Pengurusan Terma Sensor Pemanduan Autonomi
Digunakan untuk pemantauan suhu sensor seperti radar gelombang milimeter dan LiDAR, memastikan operasi normal mereka dalam -40℃ hingga 85℃ dan menjamin ketepatan pengesanan.
Keselamatan Sistem Stereng dan Brek
Memantau suhu minyak gear stereng dan suhu bendalir brek untuk mengelakkan kegagalan komponen akibat terlalu panas dan meningkatkan keselamatan pengendalian untuk pemandu dan penumpang.
Pampasan dan Perlindungan Litar
Pampasan suhu untuk ECU, sistem audio dan elektronik terbina dalam untuk mengimbangi kesan suhu pada parameter litar; membantu dalam perlindungan arus lampau dalam senario kritikal.
Trend Teknologi dan Pertimbangan Pemilihan
Trend Teknologi
Disepadukan dengan sensor tekanan untuk mencapai pemantauan berbilang parameter, seperti sensor tekanan-suhu gabungan.
Dalam persekitaran voltan tinggi NEV, permintaan untuk keupayaan anti-gangguan elektromagnet (EMI) dengan fungsi penyahgandingan RF bersepadu semakin meningkat.
Menyesuaikan diri dengan susun atur berketumpatan tinggi dengan kelajuan tindak balas yang dipertingkatkan (5-15 saat pemalar masa terma).
Pertimbangan Pemilihan
Meliputi -50℃ hingga 300℃ untuk menyesuaikan diri dengan keadaan operasi komponen automotif yang berbeza.
Ketepatan tinggi ±1℃ diperlukan untuk NEV BMS, dengan ralat kestabilan jangka panjang yang kecil.
Jenis prob, jenis SMT dan jenis bersepadu abah-abah agar sesuai dengan pelbagai ruang pemasangan di dalam kenderaan.